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商品訊息描述

●PP航空級扇葉,送風平穩均勻

●多款燈光與風速選擇,滿足你的需求

●迷你便攜,節能又便利

●採用國家認證電池,安全、高續航力






小體積創造大風量

使用比價國家認證合格電池

帶來三段風速與穩定續航力




【HANLIN】FAN839夜燈超迷你強風涼風扇

顏色:黑/白/粉/藍

1入 NT$298 原價$598 含運

2入 NT$556直殺成本 原價$1196 含運 平均$278/入

4入 NT$1072 原價$2392 含運 平均$268/入

8入 NT$2064 原價$4784 含運 平均$258/入

16入 NT$3968 原價$9568 含運 平均$248/入

32入 NT$7616 原價$19136 含運 平均$238/入






























商品說明

HANLIN-FAN839夜燈超迷你強風涼風扇

顏色:黑/白/粉/藍

品牌:HANL購物IN

型號:FAN839

輸出功率:4W

調整方式:三檔調整

電池規格:18650

操作方式:

1檔弱風:約6.5H~8H

2檔中風:約3.5H~5H

3檔強風:約2H~3H

配件:充電線/說明書/電池

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。

注意事項

1使用時請將 風扇底部止滑墊請將膠膜撕起 才有防滑效果

2拆裝電池時 請特別注意正負極(裝反將短路導致產品毀壞)




商品訊息特點

平均每入最低只要238元起(含運)即可購得【HANLIN】FAN839夜燈超迷你強風涼風扇任選1入/2入/4入/8入/16入/32入,顏色:黑/白/粉/藍。

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中國時報【葉德正╱新北報導】

誰說學音樂是有錢人的專利?新北市教育局與台北愛樂管弦樂團文化基金會合作,免費提供弱勢學童學習大、小提琴,3日雙方簽約將此計畫擴及18所學校及偏鄉9所國中小,希望這些藝術種子成長茁壯後,繼續將音樂的力量傳遞下去。

台北愛樂管弦樂團文化基金會今年3月與新北市教育局合作,提供新北市中山、沙崙、思賢、安和及文德國小等5所弱勢學生大小提琴器材,並請來青年音樂家,為學生專業音樂技術指導。

孩子們昨在新北市藝術教育月啟動活動上台展現成果,貝多芬《第九號交響樂》樂音行雲流水,完全聽不出來他們在半年前完全沒有任何音樂基礎。

沙崙國小蕭同學說,從沒想過有天能學小提琴還上台表演,希望能靠小提琴闖出一番天地,回饋給其他小朋友;中山國小廖同學則說,希望長大能夠出國留學念音樂,成為音樂家。

教育局長龔雅雯表示,新北市一向重視藝術教育,落實藝術教育扎根,透過產官學界合作,創造多元藝術發展,提供完善藝術教育資源與弱勢孩子學習音樂的機會;10月是新北市藝術教育月,今年以音樂、視覺、表演、傳統及新媒體藝術等5項藝術為主軸,要投入更多資源,培養孩子接觸藝術。

(中央社記者陳葦庭台北10日電)桃園市空服員職業工會律師吳俊達日前在臉書發文,指華航董事長何煖軒沒有被授權和工會簽團體協約;對此,華航今天發布聲明,強調承諾執行中。

今年6月底,華航空服員發動突襲式罷工,何煖軒和桃園市空服員職業工會達成7項協議。

不過,桃園市空服員職業工會律師吳俊達日前在臉書上發文,指華航出了一張公文給桃園市勞動局,說何煖軒在罷工當天沒有得到授權可和工會簽團體協約,批華航失信。

對此,華航今天發出聲明稿,強調何煖軒當時是以董事長身分和發起罷工的桃園市空服員職業工會談判,沒有授權的問題,之所以會發文給桃園市勞動局,是強調當時進行談判,是為解決勞資爭議,7項承諾也在進行中。

華航同時也認為,吳俊達律師發文有誤導社會大眾之虞,將要求其更正,以正視聽。1050910

華航聲明全文如下:

針對近日吳俊達律師於其臉書PO文(9月6日晚間11點)指稱華航發文給桃園市勞動局一事,以及媒體關心本公司6月24日與桃園市空服員職業工會達成協商會議紀錄履行情況,本公司說明如下:

一、何煖軒先生代表本公司以董事長身分與發起罷工之桃園市空服員職業工會談判,沒有不授權的問題。

二、本公司6月24日與桃園市空服員職業工會簽訂之協議,承諾一定會履行,但非表示內容即屬團體協約之一部分。本公司發文給桃園市勞動局,旨在強調當時進行談判,是為解決因勞資爭議(工會提出7項訴求)所爆發之罷工事件進行談判,如為工會團協代表需事先由會員推選,且提前約定討論團體協約,而該次協商純粹是為解決罷工,本公司當日所為之7項承諾,已經在執行中,當日該工會參加談判之代表並非皆為工會會員,代表性不無疑慮。

三、吳俊達律師該PO文有誤導社會大眾之虞,本公司將要求其更正,以正視聽。

四、本公司與空服員職業工會於6月24日所簽署之7項協議,除考績雙向互評仍須持續與職業工會討論執行方式及範圍外,其他項目皆已逐步履行。

處理進度1.簽署勞基法84-1,華航已暫停推動與其會員合意簽署84-1約定書之作業。2.報到與報離,華航報到地點已自2016年07月01日起已恢復至原地點,同步亦恢復原報到及報離時間之計算基準。3.年度休假議題(年度123天、每季30天),華航目前尚未達本季結算日,故未能正確得知空服組員未休足日數之情況。如未能休足123天,本公司亦將給予補償。同時,本公司現已進行招募作業,將儘速朝123天排休來努力。4.國定假日出勤工資雙倍,華航已於協議後首遇中秋及教師兩節國定假日,亦將發給加倍工資。5.外站津貼,華航已於7月1日起調整外站津貼每小時為4美元。6.考績雙向互評,華航已持續與職業工會討論執行方式及範圍。7.工會會員開會會務假,華航已依工會要求安排班表,核給會務假。

五、本公司從來都秉持信守承諾之態度,持續朝實現協議目標全部完成邁進,拖延之說絕非事實。本公司也期盼,工會若對七項協議之執行進度有任何意見,可以循正常程序與公司溝通協商,雙方共同為維護勞資關係之和諧及共存共榮來努力。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

台北市長柯文哲嫌北捷醜,有意花錢美化站體外觀,但他可能需要慎重考慮,因為連紐約耗資1.5億美元、市長白思豪稱之為新地標的巨型公共藝術「船艦」(vessel)也被譏嘲與嫌棄。

如果依計畫在2018年完工,曼哈頓島西區將出現樓梯堆砌出來的龐然大物:全高約15層樓,共2500個台階加80個露天平台,是154層樓梯縱橫交錯的結果。

這是哈德遜園區開發案(可能為美國有史以來最大地產開發案)的核心,位於5英畝公共活動空間裡,塞滿公共廣場和公園綠地,由納爾遜·伯德·沃爾茲景觀事務所負責設計,出自英國鬼才建築師海澤維克之手,這位建築師的作品包括2010年上海世博英國館、2012年倫敦奧運聖火、倫敦雙層巴士改裝等等,有橫空出世的前衛創意,但也經常引發爭議。

有紐約客直言,這個頭重腳輕的互動雕塑並不吸引人,看起來更像悶燒過的蜂巢。紐約時報說它是自拍世代的叢林健身館。美國老牌藝術雜誌《ARTnews》編輯魯塞斯批評這個設計「荒謬過頭」、「構想差勁到令人透不過氣來」。比較寬容的則比做紐約的艾菲爾鐵塔,但艾菲爾鐵塔剛完工時,被巴黎人嫌到不行。

海澤維克解釋,設計靈感主要來自印度的階井,以及童年時期攀爬的欄杆設施。他說:「在充滿顯眼建築的城市裡,我們的第一個想法是,不應該只是能吸引目光,而是要每個人都能用得到、摸得著,能產生情感聯結的東西。」他已迫不急待想看到逾千人登上這個巨型結構。

公共藝術基金主席費里曼深知紐約的建築「規模不能小」,她欣賞海澤維克的設計有「浩大」之美,但擔心流量管制會成問題。

「船艦」的造價高昂,換算起來,每個台階的成本是60萬美元,但全由哈德遜園區開發案背後的開發商之一瑞聯集團創辦人兼董事長羅斯私人出資興建。目前,階梯已在義大利趕工製作,明年初陸會續運至紐約組裝。

對於「船艦」招致的負評,全心支持此案的紐約市長白思豪還親自為海澤維克打氣:「碰上100個紐約人,會聽到他們對你打造出來的美麗作品,有100種不同的意見。別氣餒。」

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