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（中央社記者黃貞貞倫敦6日專電）愛丁堡地方法院今天召開準備庭，審理在台灣酒駕撞死送報生的英商林克穎申請保釋案，法官最後裁定批准，但林克穎的護照必須交給法庭保管，林克穎今天稍晚即可出獄。
林克穎於2010年3月25日酒駕撞死送報生黃俊德，2012年7月被台灣高等法院判刑4年，2012年8月他冒用友人護照潛逃到英國。2013年10月16日台灣與英國破天荒透過異地換函方式簽署「關於引渡林克穎暸解備忘錄」當日生效，隔天英國蘇格蘭警方逮捕林克穎，愛丁堡地方法院裁定羈押，法務部隨後正式提出引渡請求。
總計林克穎羈押時間已近3年，蘇格蘭高等法院9月23日已先行同意林克穎的保釋申請，愛丁堡地方法院預計10月20日針對引渡林克穎回台受審案，再召開準備庭。1051006
旺報【記者林永富╱綜合報導】 【記者謝政儒台北報導】觀光局為爭取本(105)年底新一波日本旅客，除持續鼓勵修學旅行、獎勵旅遊等大型團體訪臺外，觀光局局長周永暉率員於10月6日赴東京與日本旅行業者座談，共同推出「年末優遊臺灣促銷專案－4人同行1人免費」好禮。
大陸主辦今年的G20杭州峰會，成為舉世媒體關注的焦點，世界對「中國速度」印象深刻。對此，有大陸學者進行兩岸對比，直指台灣在內鬥、遊行、示威、無奈中度過一天又一天，而大陸的表現動如脫兔，很快就會把台灣這隻龜甩得無影無蹤。
中國台灣網5日引述鄭劍教授〈另類龜兔賽跑 G20時刻看海峽兩岸〉的文章指出，大陸已經是世界最大消費市場，蔡英文政府卻竭力引導台商南向。兩岸在經濟上會繼續龜兔賽跑的戲碼，只是，大陸和台灣的角色早已互換了。他並指出G20杭州峰會的主軸，概言之就是「擱置政治爭議，聚焦經濟發展」。各國普遍希望，此次峰會能借助中國大陸的力量，為世界經濟轉型找到更有效的解決方案和推進動力。
他特別指出，就在大陸對世界提出「中國方案」的同時，台灣方面關注的是社會的八卦奇聞，是所謂轉型正義與清算國民黨黨產，是軍工教、旅遊業等連續遊行示威，是經濟惡化的種種現象，是兩岸關係的重重危機。而真正影響台灣經濟發展的議題，常常被分配不公、轉型正義、小確幸這樣的議論所扭曲、模糊、淹沒。
鄭劍並在文章強調，明明中國大陸是世界第一大貨物貿易體，世界各國紛紛想辦法拉近貿易關係，蔡政府卻熱衷於擺脫對大陸的貿易依賴。明明大陸是世界第二大經濟體，世界各國爭相擱置爭議，爭取支持，台灣卻在宣揚擺脫對大陸經濟依賴的好處。明明大陸是世界第三大對外投資體，世界各國都在爭取招商引資，投資不振的台灣卻對陸資充滿警惕、抗拒。明明中國大陸是世界最大消費市場，世界各國無不希望把產品賣到這裡，蔡政府卻竭力引導台商南向到文化風俗、消費層次、投資環境差得多的印度、東南亞地區。捨近求遠，捨本逐末。
他指出，台灣從民進黨和陳水扁沿著李登輝開闢的邪路狂飆，當前台灣日益綠化的意識形態，導致大量民眾滋生盲目的反中、反國民黨意識，很多人習慣用負面、懷疑、陰謀、敵意心態看待大陸。兩岸經濟發展對比好比龜兔賽跑，這些年台灣這隻兔子在休息！他說，實質上，當下的台灣在經濟上，兩岸會繼續龜兔賽跑。
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中央社
2016年9月8日週四 台北標準時間下午3時27分
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
也為迎合自由行的旅遊趨勢，觀光局歡迎自由行旅客及鐵道迷運用高鐵+臺鐵(雙鐵周遊券)，以更便捷、優惠的玩法旅遊臺灣。周局長會中強力推薦北回歸線經過的縣市，也在今天(10月7日)與日本媒體座談，建議旅客搭乘高鐵到嘉義，走訪電影KANO的拍攝場景、再到臺南品嚐府城小吃、屏東墾丁從事水上活動或眺望太平洋、到高雄及澎湖賞夕陽吃海鮮；也可以搭乘鐵路到花蓮臺東，來到灣生的故鄉。
今年1~8月日本旅客來臺1,200,733人次，較去(104)年同期成長19.7%；臺灣赴日旅客2,988,022人次，成長17.05%，依往年旅遊情勢預估，「第9屆臺日觀光高峰論壇」決議雙方交流600萬人次目標應可於今年提前達陣；且以日本來臺旅客成長率高於臺灣赴日旅客成長率推估，明(106)年日本來客數應可望突破200萬人次。
周局長看好日本來臺旅客市場對臺灣觀光產業的重要性，及未來樂觀可期的成長潛力，甫上任就將日本作為全球出擊的第一彈，親向日本重量級送客旅行社表達誠摯的歡迎。
周局長積極推動鐵道觀光，透過與日本多家鐵道公司結盟互相行銷觀光，也與日方鐵道業界及地方縣市建立了非常友好而緊密的關係，例如靜岡縣川勝平太知事於今(105)年8月27日專程來臺見證日月潭和濱名湖的友好協定簽署；及臺鐵集集線與天龍濱名湖鐵道天濱線以「1日周遊券票」方式共同行銷，此行周局長將與知事為推動雙方年輕人交流，將就拓展修學旅行互訪進行討論。
觀光局向以「全球布局，多元行銷」思維將臺灣推向國際，一方面持續耕耘既有主要目標客源市場，如日韓港星馬及歐美，同時採取「一程多站」策略，與鄰近國家合作爭取長程旅客亦停留臺灣；另一方面則積極開拓東協及南亞等客源市場前來體驗臺灣獨特的風土民情，人文特色與自然景觀。
圖說：左起JATA事務局局長越智良典、交通部觀光局局長周永暉、JATA副會長兼近畿日本旅行代表取締役社長戶川和良。
(自立晚報20161007)
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